Page 6 - Revista EAA - Edição 81

ROTA 2030 CAPA EDITORIAL ESPECIAL

Futuro... diversidade...

novas oportunidades

Vivemos em um mundo em constante transformação,
no qual novas tecnologias têm surgido cada vez mais
rapidamente, incluindo veículos e suas motorizações

Samantha Uehara*

O futuro já chegou, aquelas tecnologias que eficiência dos motores de combustão interna,
pareciam impossíveis – e somente vistas em destacando a operação do motor com lambda
filmes de ficção científica – já são realidade. 1 para permitir a redução do consumo de com-
Muitas destas tecnologias estarão disponíveis bustível, utilização do ciclo Miller que permite o
simultaneamente, isto é, veículos elétricos, hí- adiantamento do fechamento da válvula de ad-
bridos, com motores a combustão dedicados missão para o aumento de eficiência global ou
e até mesmo com célula de combustível. Para a utilização de pré-câmara, sistema no qual há
atender a esta demanda, os engenheiros deve- o encapsulamento da vela de ignição dentro da
rão ter novas habilidades para integrar tecnolo- câmara de combustão.
gias de diferentes áreas numa mesma aplicação. Recentemente foi lançado pelo Governo Fe-
Assim, as engenharias mecânica, química, elé- deral o programa Rota 2030 que, além de regu-
trica, e informática, passarão a caminhar cada lamentar o nível de emissões da frota de veículos,
vez mais interligadas. também fomenta o desenvolvimento da pesqui-
Veículos inteligentes não são mais objetos de sa e desenvolvimento local, criação de projetos
filmes, se comunicam com o usuário, são autô- em colaboração com universidades e institutos
nomos e já estão pelas ruas. Por isso é necessário de pesquisa nacionais. Numa iniciativa da Co-
estabelecer regras para que estes veículos pos- missão de Motores Otto da SAE foi realizada
sam circular. Nesta linha de desenvolvimento, uma mesa-redonda para promover a discussão
esta edição traz o artigo sobre a “1ª Conferência das oportunidades e desafios para a engenharia
sobre Veículos Inteligentes – segurança jurídica da mobilidade neste momento. No artigo do
e tecnológica para inserção no Brasil” que pro- jornalista e consultor editorial da Revista Enge-
moveu discussões sobre diversos temas relacio- nharia Automotiva e Aeroespacial, Bob Sharp,
nados a veículos autônomos e comunicantes, temos um extrato do que foi discutido entre
como sensoriamento, segurança físico-ciberné- membros de diferentes grupos técnicos da SAE
tica, ética, experiências da indústria automobi- com moderação do consultor Valter Pieracciani.
lística, aspectos legais para teste de veículos in- Se você também tem interesse em partici-
teligentes e novos modelos de negócios. par deste momento de mudanças e se juntar
Apesar de se falar muito em veículos elétricos, a alguma das comissões técnicas para deba-
ainda existe espaço no Brasil para os veículos ter novas tecnologias, entre em contato com a
com motores de combustão interna ciclo Otto, SAE BRASIL.
com a particularidade da utilização do etanol, Em breve, teremos mais um Simpósio
biocombustível renovável que traz importan- SAE BRASIL de PowertrainPowertrain, que
te diferencial para a indústria automobilística será realizado dias 4 e 5 de novembro no Parque
nacional, sejam eles exclusivos ou utilizados em Tecnológico de Sorocaba! Aguarde informações
conjunto com motores elétricos. No artigo da nos newsletters e no site da SAE BRASIL.
AVL, renomada empresa austríaca de consulto-
ria automobilística e pesquisa, são mencionadas * Samantha Uehara é Coordenadora da Comissão
tecnologias que contribuirão ainda mais com a de Motores Otto da SAE BRASIL
6 janeiro/fevereiro/março