Page 16 - Revista EAA - Edição 81

ROTA 2030 ESPECIAL

Figura 6. sessão A colocação no mercado de veículos auto- avanço tecnológico e de modelos de negócios do
temática sobre matizados e conectados passa por testes em setor automobilístico.
Regulamentação grande escala, de responsabilidade do deman- O quarto dia de conferência foi dedicado a
e Legislação, onde dante da experimentação, mas também pela mesas-redondas, divididas em visão da indús-
foi discutido a
adequação de Leis criação de um quadro regulamentar próprio tria, da academia e das autoridades regulatórias
e Normas para aos veículos inteligentes, de responsabilidade e órgãos executivos do governo, seguidas, no
regular a entrada de entidades como a ISO e a United Nations último dia, de sessões temáticas exclusivas para
dos veículos Economic Commission for Europe (Unece) por especialistas. O objetivo dessas sessões foi dis-
inteligentes no meio do WP.29. O sistema de homologa- cutir e apontar as providências iniciais que de-
mercado nacional ção de veículos na Europa foi apresentado na vem ser adotadas para viabilizar e impulsionar
conferência, destacando os testes de segurança a adoção segura das tecnologias relacionadas a
atualmente realizados em pistas fechadas e em veículos inteligentes, os contendores responsá-
diferentes cenários, bem como os previstos para veis por cada medida e os riscos associados ao
os veículos autônomos. Destacou-se, ainda, que não cumprimento.
a validação de tecnologias de automatização O Grupo de Trabalho nomeado pela Presi-
já é possível, mesmo que por meio de isenção dência do Inmetro está produzindo um relatório
concedida com base em avaliação da segurança com as informações gerais discutidas ao longo
efetuada ad hoc, mas que será necessária uma da semana da Conferência, completado pelo
nova abordagem para a certificação da seguran- quadro das recomendações discutidas nas ses-
ça de veículos automatizados. sões temáticas, material que será disponibilizado
Por fim, foi abordada a questão da mudan- na página da conferência, e que servirá de refe-
ça de paradigmas dos modelos de negócios em rência para balizar ações futuras e sensibilizar os
veículos baseados no Place (espaço físico), vindo diferentes atores para o tema. n
a se tornar em um conjunto complexo de Place
- Space (espaço virtual). Neste novo paradigma, * Ana Carolina de Andrade Pinto (Instituto
novas possibilidades acabam se abrindo, tor- Nacional de Metrologia Qualidade e Tecnologia
nando-se complexas as relações de negócios, –Inmetro), Prof. Arthur de Miranda Neto
os limites das indústrias e as questões regulató- (Laboratório de Mobilidade Terrestre – LMT,
rias. Os participantes puderam entender como Universidade Federal de Lavras – Ufla); Andrea
caminha este novo paradigma, para não apenas Martinesco (Laboratoire DANTE-UVSQ,
regulamentar, mas principalmente incentivar o Ministério Público Federal)
16 janeiro/fevereiro/março