Page 22 - Revista EAA - Edição 81

BAJA SAE BRASIL

Um quarto de século de fomento e paixão

Marcel Izzi* protótipos a juízes especializados na indústria
São 25 anos de Baja SAE BRASIL. Metade automobilística.
da minha vida, 20 anos, estive no Baja. Que Os desafios foram grandes para os
jornada! De calouro da engenharia que não estudantes nos quatro dias de avaliações e
podia fazer parte da equipe – porque tinha testes. Não por acaso a indústria reconhece
notas baixas – cheguei a diretor principal do as relevantes competências que destacam
comitê técnico da competição. a bagagem técnica dos profissionais que já
Sempre fui louco por carro. Lembro- passaram pelo programa Baja SAE BRASIL.
me como se fosse ontem de reportagem E a participação voluntária de quase 200
publicada em um veículo de grande profissionais da engenharia, grande parte
circulação na cidade onde eu me preparava deles bajeiros, como gostamos de ser
para o vestibular de Engenharia Mecânica. chamados, tem sido decisiva para os objetivos
Disse à minha mãe: “Quero fazer esses de fomento à inovação da tecnologia e
‘carrinhos’ na faculdade”. Um ano depois, já incentivo à formação de engenheiros mais
cursando engenharia, eu estava apaixonado. qualificados.
Tão apaixonado quanto sou hoje. Sinto-me honrado de ter ocupado a
Difícil definir a importância do Baja diretoria geral do Comitê Técnico do Baja SAE
para a formação de futuros engenheiros. BRASIL nos últimos dois anos. Estou certo de
Mais ainda expressar o que o programa que, como eu, membros do comitê, juízes,
significou para o desenvolvimento da minha comissários, e todos os que trabalham na
carreira profissional. parte técnica das provas sentem o desejo de
O Baja SAE é um projeto estudantil que retribuir o que o Baja fez por nossas carreiras
acrescenta muito mais que engenharia, dá e vidas, e de fazer pelos alunos o que os que
ao aluno um universo de conhecimento e nos antecederam fizeram por nós. Como o
oportunidades muito além da academia. sistema se retroalimenta o aluno de hoje é o
Ajudou-me a superar inúmeros desafios, juiz de amanhã.
como o receio de me apresentar. Ensinou- Os resultados das equipes que
me a trabalhar em equipe e a defender representaram o Brasil na Etapa Mundial,
minhas ideias, lidar com a frustração e com o que ocorre anualmente nos Estados Unidos
sucesso, valorizar tanto as pequenas como as ou Canadá, com mais de 120 equipes de
grandes conquistas. cerca de 10 países, são a maior prova de
A 25ª Competição Baja SAE BRASIL não que estamos no caminho certo. O Brasil
foi apenas mais uma edição, foi um marco foi representado nas últimas 24 edições na
comemorativo de uma história de sucesso. América do Norte, e trouxe para casa cinco
Dezenas de milhares de estudantes passaram primeiros lugares.
pelo programa Baja SAE BRASIL e estou
certo de que se tornaram engenheiros com * Marcel Izzi é engenheiro
“algo mais”, capazes de contribuir de fato mecânico e
para a evolução tecnológica da engenharia
no País. diretor principal
Em sua primeira edição realizada em 1995 do Comitê
na pista da pista Guido Caloi, em São Paulo, Técnico da 25ª
a competição tinha apenas oito equipes Competição Baja
participantes. Muita coisa mudou. Nesta 25ª SAE BRASIL,
edição contamos com nada menos que 87 que aconteceu
equipes inscritas, nosso recorde, formadas de 20 a 25 de
por cerca de 1.700 estudantes de engenharia fevereiro, em São
de universidades de Norte a Sul do Brasil, que José dos Campos,
projetaram, construíram e apresentaram seus SP.

22 janeiro/fevereiro/março