Mauá Racing vence o SAE BRASIL & Ballard Student H2 Challenge com 1º Fórmula SAE a hidrogênio do mundo

13 de ago

Protótipos do tipo baja e fórmula SAE movidos a célula a combustível projetados e construídos por estudantes enfrentaram o desafio no ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (SP)

A equipe Mauá Racing H₂, do Instituto Mauá de Tecnologia (SP), conquistou o 1º lugar na classificação geral do SAE BRASIL & Ballard Student H₂Challenge 2025 com um carro Fórmula SAE elétrico movido a hidrogênio, pioneiro em todo o mundo. Em sua 4ª edição, o desafio foi realizado de 30 de julho a 03 de agosto, em paralelo à tradicional Fórmula SAE BRASIL, em pistas separadas do ECPA.

Campeã da competição em 2024 com um Baja elétrico a hidrogênio, a equipe Mauá Racing H₂ levou este ano o 1º lugar no pódio com a soma de 937 pontos na classificação geral da competição de um total máximo de 1.000 pontos, e inovou com o primeiro Fórmula SAE movido a célula a combustível do mundo, o único protótipo da competição a completar o Enduro.

Seniores

A 2ª colocada na classificação geral entre as equipes da Categoria Senior foi a Unicamp Baja SAE, da Universidade Estadual de Campinas (SP), com 508 pontos, bicampeã do SAE BRASIL &Ballard Student H₂ Challenge em 2024. A equipe conseguiu ainda o primeiro lugar em premiações temáticas apresentando o melhor manual do veículo e documentação do sistema de powertrain. O 3º lugar ficou com a TEC H₂ Racing, do Senai Cimatec (BA), com 399 pontos no computo geral.

Ainda entre as equipes veteranas na competição, a Hera H₂, da Universidade Federal Fluminense (RJ), se destacou por abrigar o maior número de mulheres na equipe, um porcentual de 50% que pode apontar uma tendência crescente da presença feminina na engenharia.

Novatas

O primeiro lugar entre as equipes novatas foi da H₂ Force Racing Team, do Senai Ipiranga (SP), com a soma de 900 pontos do total máximo de 1.000. A equipe conquistou também primeiras posições em premiações temáticas, como a melhor apresentação de projeto e melhor box.

O segundo lugar ficou com a ESUS Racing, da Universidad de Santiago (Chile), que estreou como a primeira equipe internacional a participar do SAE BRASIL & Ballard Student H₂Challenge, e ganhou o 1º lugar como melhor manual do veículo e documentação do sistema de powertrain.

Na categoria, a Bombaja H₂, da Universidade Federal de Santa Maria (RS) também foi destaque como a 3ª colocada com 540 pontos. A novata conquistou o 1º lugar nos critérios de ESG e 2º lugar como melhor manual do veículo e documentação do sistema de powertrain.

Monica Saraiva Panik, mentora da Mobilidade a H₂ da SAE BRASIL e coordenadora do desafio SAE BRASIL & Ballard Student H₂ Challenge, observa que a cada ano a competição dá um salto de conhecimento e motivação para os estudantes, juízes e representantes da indústria, no que toca ao nível de capacitação conquistado, e na busca por inovação e soluções avançadas de componentes nos projetos.

“É visível o entusiasmo das equipes e dos mentores da indústria com a crescente capacitação em tecnologias de powertrain, softwares de controle veicular e gerenciamento de projeto, entre outras áreas, isso aguça a visão dos estudantes quanto à importância da multidisciplinaridade em áreas de projeto, construção, testes e operação de um veículo elétrico movido a hidrogênio” destaca Monica.

CLASSIFICAÇÃO DAS EQUIPES

SAE BRASIL & Ballard Student H₂Challenge 2025

CLASSIFICAÇÃO GERAL

Seniores

• 1º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
• 2º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
• 3º lugar TEC H₂ Racing, do Senai Cimatec (BA)

Novatas

• 1º lugar Team Force- Senai Ipiranga
• 2º lugar Esus Racing –Universidad de Santiago (Chile)
• 3º lugar Bombaja H₂– Universidade Federal de Santa Maria (RS)

CLASSIFICAÇÃO EQUIPES POR PREMIAÇÃO TEMÁTICA

Melhor ESG

Seniores

• 1º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
• 2º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
• 3º lugar Hera H₂– Universidade Federal Fluminense

Novatas  

• 1º lugar Bombaja H₂– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
• 2º lugar Team Force- Senai Ipiranga
• 3º lugar Esus Racing – Chile

Melhor Manual do Veículo

Seniores

• 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
• 2º lugar H₂ Racing, do Senai Cimatec (BA)
• 3º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)

Novatas

• 1º lugar Esus Racing – Chile
• 2º lugar Bombaja H₂– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
• 3º lugar H₂ Force Racing Team-Senai Ipiranga e Cataratas Baja SAE – Universidade Estadual do Oeste do Paraná  (Unioeste) – empate

Melhor Lista de Peças

Seniores

• 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
• 2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
• 3º lugar H₂ Racing, do Senai Cimatec (BA)

Novatas

• 1º lugar Esus Racing – Chile
• 2º lugar Cataratas Baja SAE – Universidade Estadual do Oeste do Paraná  (Unioeste)

Melhor Diagrama de Powertrain

Seniores

• 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
• 2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP) e Hera H₂– Universidade Federal Fluminense (empate)
• 3º lugar Challenger Eletric Racing Team – Universidade Federal do ABC (UFABC)

Novatas

• 1º lugar H₂ Force Racing Team -Senai Ipiranga
• 2º lugarBombaja H₂– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
• 3º lugar Esus Racing – Chile

Melhor Apresentação de Projetos

Seniores

• 1º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)

Novatas

• 1º lugar H₂Force Racing – Senai Ipiranga

Melhor Box

Seniores

• 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP) – Unicamp

Novatas

• 1º lugar H₂ Force Racing – Senai Ipiranga