8 de ago
Em seu 20º aniversário a competição universitária avaliou carros projetados e construídos por estudantes e apresentou um carro 100% autônomo
As equipes Fórmula Cefast, do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET- MG) e B’Energy Racing, da Faculdade de Engenharia de Sorocaba (FACENS-SP) repetiram a façanha de 2023 e foram as primeiras colocadas respectivamente nas categorias Combustão e Elétrico da 20ª Competição Fórmula SAE BRASIL, realizada de 31 de julho a 04 de agosto no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) em Piracicaba – SP.
Com a somatória de 918,8 pontos obtidos em provas estáticas e dinâmicas a Fórmula Cefast conquistou o quinto título na Fórmula SAE BRASIL, ocupando a primeira posição no pódio da categoria Combustão entre 42 equipes participantes, enquanto a B’Energy Racing registrou a maior pontuação na categoria Elétrico, de 637 pontos, entre 21 equipes participantes.
A segunda colocada na soma geral de pontos na categoria Combustão foi a Fórmula SAE UFMG, da Universidade Federal de Minas Gerais, com 747,9 pontos, seguida pela equipe Fórmula SAE Unicamp, da Universidade Estadual de Campinas (SP), que ficou em terceiro lugar com 740 pontos. Na categoria Elétrica a vice-liderança ficou com a equipe Ampera Racing,da Universidade Federal de Santa Catarina, com 282,5 pontos e a terceira colocada foi a EESC USP- Tupã, da Escola de Engenharia São Carlos USP- campus Tupã, com 225 pontos.
As equipes brasileiras com as melhores pontuações no computo geral poderão representar o Brasil na competição mundial, promovida nos EUA pela SAE International.
A apresentação dinâmica de um protótipo 100% autônomo pela equipe Ampera Racing, da Universidade Federal de Santa Catarina, foi destaque na comemoração dos 20 anos de avanços na competição estudantil, por onde já passaram 13.600 universitários desde a estreia em 2004, quando os carros ainda eram movidos exclusivamente a combustão. Da primeira competição com sete equipes inscritas e um único protótipo funcional, a vigésima edição a Fórmula SAE BRASIL saltou para 70 equipes inscritas e 46 protótipos funcionais, 25 deles avaliados em provas estáticas e dinâmicas.
“A apresentação do protótipo da Ampera Racing para todas as equipes, representa o espírito do Fórmula SAE BRASIL, onde adversários são amigos e compartilham o conhecimento para que todos possam evoluir juntos”, lembra Renato Kazuo, entusiasta e diretor técnico da competição há 8 anos.
Os carros Fórmula SAE a combustão têm motores de quatro tempos e capacidade volumétrica máxima de 710 cm³. Os elétricos são alimentados a partir de baterias de até 600 volts, com autonomia de pelo menos 22 km e potência para alcançar velocidade superior a 100 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3.7s. Na competição, a recarga das baterias é realizada em carga lenta, em área com alto nível de segurança.
Custos (avalia custos e viabilidade de manufatura, considerando a precisão do relatório e processos de fabricação do veículo)
1º lugar EESC-USP Formula SAE – Escola de Engenharia São Carlos USP (SP)
2ºlugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
3ºlugar Fórmula SAE UFMG – Universidade Federal de Minas
Design (avalia arquitetura do projeto de engenharia do carro)
1º lugar Fórmula Cefast- Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
2º lugar EESC-USP Formula SAE – Escola de Engenharia São Carlos USP (SP)
3º lugar FSAE Unicamp – Universidade Estadual de Campinas (SP)
Apresentação (avalia adequação do projeto para o mercado e atendimento a demandas econômicas de produção em larga escala)
1ºlugar PUCPR Racing
2ºlugar Fórmula UTFPR
3ºlugar FEB Racing
Aceleração
1º lugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3ºlugar Fórmula UFSM– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
SkidPad (desempenho do veículo em curva)
1ºlugar Fórmula FEI – Centro Universitário FEI (SP)
2ºlugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3ºlugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
Autocross (dirigibilidade do carro, aceleração e frenagem)
1ºlugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
2ºlugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3ºlugar Fórmula FEI – Centro Universitário FEI (SP)
Enduro (desempenho, durabilidade e confiabilidade)
1º lugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
2º lugar Fórmula UFSM– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
3ºlugar EESC-USP Formula SAE – Escola de Engenharia São Carlos USP (SP)
Eficiência energética
1º lugar Fórmula CEM ICUFSC – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
2ºlugar EESC-USP Fórmula SAE – Escola de Engenharia São Carlos USP (SP)
3º lugar Cheetah Racing Unifei – Universidade Federal de Itajubá (MG)
Custos
1º lugar Faraday E-Racing – Universidade Federal Fluminense (RJ)
2º lugar B’Energy Racing Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
3º lugar Cheetah E-Racing – Universidade Federal de Itajubá (MG)
Design
1º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
2º lugar B’Energy Racing Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
3º lugar EESC-USP Tupã – Escola de Engenharia São Carlos USP- campus Tupã (SP)
Apresentação
1º lugar Formula ITA – Instituto Tecnológico de Aeronáutica (SP)
2º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
3º lugar E-Power UFRGS – Universidade Federal do Rio Grande do Sul (RS)
Aceleração
1º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
2º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
3º lugar Faraday E-Racing – Universidade Federal Fluminense (RJ)
SkidPad
1º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
2º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
3º lugar Faraday E-Racing – Universidade Federal Fluminense (RJ)
Autocross
1º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
2º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
3º lugar Faraday E-Racing – Universidade Federal Fluminense (RJ)
Enduro
1º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
2º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
Eficiência energética
1º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS (SP)
2º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
Sobre a competição – A 20ª Competição Fórmula SAE BRASIL teve 70 equipes inscritas, 66 brasileiras de 12 Estados + DF + 4 equipes estrangeiras, que representaram 58 Instituições de Ensino Superior, 54 brasileiras + 4 do Chile, México, Peru e Venezuela.
Carros – Os carros Fórmula SAE a combustão têm motores de quatro tempos e capacidade volumétrica máxima de 710 cm³. Os elétricos são alimentados a partir de baterias de até 600 volts, com autonomia de pelo menos 22 km e potência para alcançar velocidade superior a 100 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3.7s. Na competição, a recarga das baterias é realizada em carga lenta, em área com alto nível de segurança.
História – Os carros Fórmula SAE surgiram nos Estados Unidos, em 1981. Além do Brasil e dos Estados Unidos, as competições de veículos a combustão são realizadas na Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Hungria, Inglaterra, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com o objetivo de fomentar nos estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia a especialização técnica em veículos de alto desempenho, de acordo com as regras definidas pela SAE International. As competições de veículos na categoria elétrica são realizadas na Alemanha, Austrália, Inglaterra e Itália, além do Brasil e EUA.
Sobre a SAE BRASIL– A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”. Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e de disseminar conhecimento, visando a desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade. Fundada no Brasil em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia, a SAE BRASIL é referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo. Conta com 6 mil associados e 09 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira. A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, entre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison. Ao longo de mais de um século de existência tornou-se uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios em cerca de 100 países.
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