17 de mar
Cerca de 1,2 mil alunos de instituições de ensino superior de Norte a Sul do país participam desta 31ª edição, de 25 a 29 de março em São José dos Campos – SP
Bajas projetados e construídos por estudantes de universidades de 13 Estados brasileiros e 5 regiões do país enfrentarão os desafios da 31ª Competição Baja SAE BRASIL- Etapa Nacional, na FATEC São José dos Campos, de 25 a 29 de março (Av. Cesare Monsueto Giulio Lattes 1350, Distrito Eugenio de Melo, SJC – SP). O evento é aberto ao público.
Reunidos em equipes de até 20 estudantes e orientados por professores, os alunos representam universidades de Norte a Sul do Brasil e colocam à prova carros do tipo Baja, de motor a combustão, projetados e construídos por eles. Alinhados ao regulamento da competição, os Bajas são avaliados por juízes em apresentações estáticas e dinâmicas que culminam com um enduro de resistência, prova que confere a maior pontuação.
A competição Baja SAE BRASIL 2026 vem com 62 equipes inscritas – duas pela primeira vez na competição Baja (Equipes Baja IFF Road, do Instituto Federal de Educação, Ciências e Tecnologia Fluminense–IFF Itaperuna-RJ e Carcau Baja, da Universidade Estadual de Santa Cruz – UESC – BA) e quatro estreantes na Etapa Nacional (Equipes Bajarq, do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo – IFSP Araraquara-SP; Zambubaja Trdayca, da Universidade Federal Rural de Pernambuco – UFRPE; CalangoTec Baja, da Universidade SENAI CIMATEC-BA e Quarter Mile Baja, da Universidade do Estado do Rio de Janeiro – Uerj Maracanã).
A região Sudeste lidera com 35 equipes inscritas, seguida pelas regiões Nordeste (14 equipes); Sul (10 equipes), Norte (2 equipes) e Centro Oeste (1 equipe).As classificadas nos três primeiros lugares da Competição Nacional terão direito a uma vaga na Competição Internacional, realizada anualmente nos Estados Unidos.
Além de proporcionar a aplicação prática do conhecimento tecnológico ensinado em sala de aula, a competição também se destaca por estimular o empreendedorismo entre os estudantes, por meio da prova de Apresentação de Negócios, que simula a venda do protótipo off-road para investidores ou empresas, e desafia as equipes a comprovar a viabilidade econômica e competitividade comercial do projeto.“Acreditamos que esse desafio é importante para ajudar os alunos a pensarem fora da caixinha da engenharia e começarem a ter mais contato com a realidade do mercado”, explica Paulo Cesar Romera Jr., diretor do Comitê Técnico da Competição Baja Etapa Nacional.
Na avaliação de Cláudio Castro, presidente da SAE BRASIL, a Competição Baja SAE gera oportunidades raras de aprendizado prático para os estudantes entre os eventos dessa natureza. “Sem dúvida o Baja é um celeiro de talentos para a mobilidade”, aponta.
O Projeto Baja faz parte dos Programas Estudantis da SAE BRASIL e abrange a competição nacional, além das etapas regionais Nordeste, Sul e Sudeste. Desde o seu início, em 1995, milhares de estudantes universitários passaram pelos desafios da competição, que envolvem não apenas o desenvolvimento técnico do veículo, mas também a organização do trabalho em equipe, a gestão do projeto e a análise de sua viabilidade econômica. Ao longo desses anos, o programa formou profissionais que hoje ocupam posições de liderança e comando em grandes empresas no Brasil e no exterior, evidenciando o impacto do programa na formação de talentos para as empresas.
Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora de estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 13HP, que devem ser capazes de transportar pilotos com até 1,90 m de altura, pesando até 109 kg, e de enfrentar provas de resistência nos terrenos mais árduos.
O projeto Baja SAE foi criado na Universidade da Carolina do Sul, nos Estados Unidos,com a primeira competição norte-americana realizada em 1976. O ano de 1991 marcou o início das atividades da SAE BRASIL, que em 1994 lançava o Projeto Baja SAE BRASIL e, no ano seguinte, realizava a primeira Competição Nacional, na pista Guido Caloi, no bairro do Ibirapuera, em São Paulo. Em 1996 a Competição foi para o Autódromo de Interlagos, onde ficaria até 2002. Depois, seguiu para o Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, em Piracicaba, São Paulo, onde ficou até 2015. A partir de 2016, a prova passou para o endereço atual, em São José dos Campos.
“Os Programas Estudantis da SAE BRASIL são competições abertas aos universitários para formar equipes e projetar, construir e competir em veículos nas mais variadas modalidades, como Baja, Fórmula SAE, AeroDesign, H2Challenge e EletroQuad. A transferência de conhecimento teórico e a prática são aliadas fundamentais para o futuro desses jovens que através desses programas mostram suas habilidades e influenciam tendências inovadoras para o crescimento da indústria da mobilidade”
Ronaldo Bianchini, diretor executivo da SAE BRASIL
31ª Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Nacional
🗓️25 a 29 de março de 2026
📍FATEC São José dos Campos – Av. Cesare Monsueto Giulio Lattes 1350, Distrito Eugenio de Melo, SJC – SP
Patrocínio: Bosch, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, RNA – Fabrini, Starrett e TSdata.
Apoio: Abendi, Fatec São José dos Campos, Prefeitura de São José dos Campos e Urbam.
Apoio Institucional: Osaki e SAE4Mobility.
25/03 QUARTA-FEIRA
18h às 19h – Abertura da Competição e recepção das equipes
26/03 QUINTA-FEIRA
PROVAS ESTÁTICAS
8h às 16h – Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.
PROVAS DINÂMICAS
8h às 16h – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) – Juiz ao volante do Baja.
9h às 17h30 – Segurança Dinâmica (SD) – Piloto da equipe ao volante do Baja.
27/03 SEXTA-FEIRA
PROVAS ESTÁTICAS
8h às 16h – Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.
8h às 16h20 – Apresentação de Projeto Núcleo Técnico – Avaliação de cálculos e sistemas aplicados ao projeto para chegar ao protótipo.
8h às 15h45 – Apresentação de Projeto Núcleo de Negócios – simulação de venda do protótipo off-road para investidores/empresas, para comprovar viabilidade econômica e competitividade comercial.
PROVAS DINÂMICAS
8h às 17h30 – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) – Juíz ao volante do Baja.
8h às 17h30 – Segurança Dinâmica (SD)- Piloto da equipe ao volante do Baja.
SÁBADO 28/03
PROVAS ESTÁTICAS
8h às 13h – Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.
PROVAS DINÂMICAS
8h às 14h – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) – Juíz ao volante do Baja.
8h às 14h – Segurança Dinâmica (SD) – Piloto da equipe ao volante do Baja.
15h às 17h30 – Super Prime – Prova de chaveamento de equipes em dupla que concorrem em circuito restrito em busca de pontuação no computo geral da Competição, com risco de eliminação para quem perder.
DOMINGO 29/03
10h às 14h – Enduro
15h às 16h30 – Premiação
REGIÃO SUDESTE (4 Estados/ 35 Equipes)
São Paulo (17 Equipes)
Equipe FEI Baja-Fundação Educacional Inaciana – FEI
Equipe Poli Baja-Escola Politécnica da Universidade de São Paulo–Poli USP SP
Equipe Baja UFSCar-Universidade Federal de São Carlos – UFSCar SP – São Carlos
Equipe Baja Mud Racing Facens SP
Equipe EESC USP TRACTIAN Baja-Escola de Engenharia de São Carlos- Universidade de São Paulo-EESC-USP São Carlos
Equipe Tatu Baja-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo- IFSP Sertãozinho
Equipe Unicamp Baja SAE-Universidade Estadual de Campinas – Unicamp
Equipe PAC Baja-Universidade Estadual Paulista-Unesp Bauru
Equipe ITA Baja-Instituto Tecnológico de Aeronáutica – ITA
Equipe Garra Baja Universidade São Judas Tadeu – USJT
Equipe TEC Ilha-Universidade Estadual Paulista – Unesp Ilha Solteira
Equipe Fox Baja-Instituto de Ensino e Pesquisa Insper
Equipe FHO Baja-Fundação Hermínio Ometto – FHO
Equipe Baja Quero-Quero UFABC-Universidade Federal do ABC
Equipe Bajarq-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo – IFSP Araraquara
Equipe IFSPEED Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo – IFSP Hortolândia
Equipe Mauá Racing-Baja Instituto Mauá de Tecnologia
Minas Gerais (9 Equipes)
Equipe Baja UFMG-Universidade. Federal de Minas Gerais
Equipe Komiketo Baja – Universidade. Federal de São João Del Rei – UFSJ
Equipe Cefast Baja SAE- Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
Equipe Rampage Baja-Universidade Federal de Juiz de Fora – UFJF
Equipe Zebu Baja UFTM-Universidade Federal do Triângulo Mineiro – UFTM
Equipe Saci Baja UNIFEI Universidade Federal de Itajubá – UNIFEI Itajubá
Equipe Buffalo Baja UFLA Universidade Federal de Lavras – UFLA
Equipe Baja Espinhaço Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri – UFVJM
Equipe UFV Baja Pererecas-Universidade Federal de Viçosa – UFV
Rio de Janeiro (7 Equipes)
Equipe Tuffão Baja SAE – Universidade Federal Fluminense – UFF – Niterói
Equipe Forja Baja – Universidade Federal Fluminense – UFF – Volta Redonda
Equipe MudRunner Baja – Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca – CEFET Maracanã
Equipe BAJA Griffon – Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia Fluminense – IFF Centro
Equipe Caledônia Racing Baja SAE – Universidade do Estado do Rio de Janeiro – UERJ Nova Friburgo
Equipe Baja IFF-ROAD-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia Fluminense Itaperuna
Equipe Quarter Mile Baja -Universidade do Estado do Rio de Janeiro – UERJ Maracanã
Espírito Santo (2 Equipes)
Equipe Vitoria Baja- Universidade Federal do Espírito Santo – Ufes
Equipe Samabaja – Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito Santo – IFES São Mateus
REGIÃO SUL (3 Estados/ 10 equipes)
Paraná (5 Equipes)
Equipe Pato Baja – Universidade Tecnológica Federal do Paraná – UTFPR Pato Branco
Equipe Imperador- UniversidadeTecnológica Federal do Paraná – UTFPR Curitiba
Equipe SAGUI Baja – Universidade Federal do Paraná – UFPR
Equipe Capibaja – Universidade Estadual de Maringá – UEM
Equipe Londribaja – Universidade Tecnológica Federal do Paraná UTFPR Londrina
Santa Catarina (2 Equipes)
Equipe CTJ Baja – Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC Joinville
Equipe Velociraptor – Baja Universidade do Estado de Santa Catarina – UDESC
Rio Grande do Sul (3 Equipes)
Equipe Sinuelo – Faculdade Horizontina – Fahor RS
Equipe Bombaja UFSM – Universidade Federal de Santa Maria RS
Equipe Tchê Baja – Universidade Federal do Rio Grande do Sul – UFRGS
REGIÃO NORDESTE (4 Estados/14 equipes)
Rio Grande do Norte (3 equipes)
Equipe Cactus Baja SAE-Universidade Federal Rural do Semi-Árido-Ufersa Mossoró
Equipe Caraubaja- Universidade Federal Rural do Semi-Árido – Ufersa Caraúbas
Equipe Car-cará Baja SAE-Universidade Federal do Rio Grande do Norte – UFRN
Bahia (3 equipes)
Equipe Carpoeira Baja-Universidade Federal da Bahia – UFBA
Equipe CalangoTec Baja – Universidade SENAI CIMATEC
Equipe Carcau Baja – Universidade Estadual da Santa Cruz – UESC
Paraíba (4 equipes)
Equipe Parahybaja – Universidade Federal de Campina Grande – UFGC
Equipe UFPBaja -Universidade Federal da Paraíba – UFPB
Equipe Cajabaja-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia da Paraíba – IFPB Cajazeiras
Equipe Bajampa-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia da Paraíba – IFPB João Pessoa
Pernambuco (4 equipes)
Equipe Corisco – Universidade de Pernambuco – UPE
Equipe Mangue Baja – Universidade Federal de Pernambuco – UFPE
Equipe Baajatinga – Universidade Federal do Vale do São Francisco – Univasf
Equipe Zabumbaja Trdayca – Universidade Federal Rural de Pernambuco – UFRPE
REGIÃO NORTE (2 Estados /2 equipes)
Amazonas (1 equipe)
Equipe Baja UEA – Universidade do Estado do Amazonas – UEA
Pará (1 equipe)
Equipe Baja Tucuruí – Universidade Federal do Pará – UFPA Tucuruí
REGIÃO CENTRO-OESTE (DF/1 equipe)
Distrito Federal(1 equipe)
Equipe Kaizen Piratas do Cerrado -Universidade de Brasília – UnB
A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”. Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e de disseminar conhecimento, visando a desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade. Fundada no Brasil em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia, a SAE BRASIL é referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo. Conta com 6 mil associados e 09 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira. A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, entre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison. Ao longo de mais de um século de existência tornou-se uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios em cerca de 100 países.