A DISTÂNCIA – Curso Veículos Elétricos e Híbridos

Terças-feiras

CARGA HORÁRIA: 16h

“SOBRE O CURSO

“O conteúdo do material superou minhas expectativas.”
Rogério Teixeira de Souza – Volkswagen Brasil

“Conteúdo bem completo, abrangente e muito bem transmitido nas aulas.”
Filipe de Almeida – Mercedes Benz do Brasil

“Curso traz um visão do futuro da propulsão com relação a matrizes energéticas alternativas ao combustível fóssil, a arquitetura veicular de forma visual e a função de seus componentes. Excelente curso e, com certeza expandiu os meus horizontes com relação ao tema.”
Rui Soares de Sousa – Mercedes Benz do Brasil

“Muito bom e de grande aplicação na minha nova área de atuação.”
Alferes Soares Alves – SPTrans São Paulo Transportes S.A.

“Curso extremamente importante para todos envolvidos direto e indiretamente com veículos. Material completo e instrutor possui maestria na explanação do conteúdo! Muito bom!”
Ricardo Simas – Tenneco

“Este curso foi extremamente útil e muito rico. Excelente para galgar conhecimento na área de eletromobility, superou minhas expectativas. O professor Wanderlei tem uma didática excelente para nós manter focados e participativos em um treinamento de carga horária extensa.”
Daniele Lima da Silva – Volvo

“Curso muito bom, indicado mesmo para quem não possui grandes conhecimentos na área automotiva.”
Márcio Ferreira Portella – Honda Automóveis do Brasil.

“A experiência de realizar o curso ministrado pelo professor Wanderlei Marinho foi incrível, além de possuir um grande domínio sobre o conteúdo apresentado não permitiu em nenhum momento uma aula monótona, parabéns a toda equipe responsável por disponibilizar este curso online a pessoas de outros Estados.” 
Raissa Vasconcelos Mendes – Viper Racing

“Excelente curso, gostei muito da didática do professor Wanderlei. Realmente é um profissional com muito conhecimento sobre o assunto. Além da teoria, as experiências vividas fazem a diferença na hora de passar o conteúdo.”
Samuel Enrique Hernandez Fuentes – Electrolux do Brasil

CLIQUE AQUI e assista a Live com o conteúdo desse curso.

OBJETIVO

Apresentar a evolução dos veículos elétricos e híbridos, a arquitetura dos sistemas de propulsão, o uso adequado dos sistemas de armazenamento de energia e o seu gerenciamento eficiente. Evidenciar os aspectos importantes relacionados ao projeto e à operação dos sistemas e subsistemas de potência de propulsão elétrica de veículos elétricos puros, híbridos-série, híbridos-paralelo com exemplos e estudos de casos.

PROGRAMA

Motivação e História dos Veículos Elétricos:
– Análise estratégica da Eletrificação Automotiva e Transição Energética
– Veículos elétricos, elétricos híbridos e célula de combustível a Hidrogênio
– Análise comparativa entre os veículos com propulsão a motor térmico – motor a combustão interna e os veículos com propulsão elétrica
– Conceitos de eficiência destes sistemas incluindo a análise – from cradle to grave
– Arquiteturas comerciais Veículos Elétricos e Híbridos
– Conceitos básicos e configurações – Híbrido Série, Paralelo, Potência Compartilhada (Split Power), Puro Elétrico
– Normas técnicas relativas a eletrificação automotiva

Sistemas de Propulsão Elétrica: 
– Gerenciamento de Energia – Energy Management
– Energia e demanda de Energia
– Arquiteturas de acionamento para o atendimento as necessidades de torque e velocidade na propulsão
– Tensão do sistema e seleção de potência/energia nominais

Motores elétricos para tração:
– Apresentação da família de motores elétricos Síncronos e Assíncronos.
– Motor DC
– Motor de Indução
– Motores Brushless de ímãs Permanentes – PMBLDC e PMBLAC
– Características dos ímãs permanentes de terras raras
– Motores de imãs permanentes de fluxo magnético radial e de fluxo magnético axial
– Motores Síncronos de Relutância e Motores de Relutância Chaveados – Switched Reluctance Motors – SRM
– Motores com rotor híbridos – ímãs permanentes e Síncronos de Relutância
– Aspectos de Regime de operação em sistemas de propulsão elétrica

Eletrônica de Potência:
– Dispositivos semicondutores de potência
– Estratégias de chaveamento dos semicondutores de potência
– Perdas nos semicondutores e Comportamento térmico e refrigeração
– Técnicas de Modulação em Largura de Pulso – Pulse Width Modulation
– Circuitos Retificadores – AC-DC, 
– Circuitos Conversores – DC-DC,
– Circuitos inversores – DC-AC
– Estratégias de controle de chaveamento
– Arquitetura de Hardware (embedded systems) dos circuitos auxiliares e de potência 
– Níveis de tensão e corrente e aspectos de proteção intrínseca contra choques elétricos

Estratégias de Acionamento e controle de motores elétricos
– Operação de motores elétricos nos 4 quadrantes da curva Torque x Velocidade
– Operação como Motor/Gerador/Frenagem dinâmica e regenerativa
– Controle Escalar, Controle por orientação de Campo e Controle direto de Torque

Sistemas de Armazenadores de Energia
– Baterias eletroquímicas: PbS, NiMH, Lithium Ion, etc
– Sistemas de Gerenciamento de Baterias – Battery Management Systems – BMS 
– Necessidades básicas de operação – Tensão, corrente, temperatura, e health monitoring
– Recarregadores de Baterias – On-Board e Off-Board Battery chargers
– Ultracapacitores
– Células de combustível a Hidrogênio – Fuel Cell

Veículo Elétrico Híbrido e Veículo Elétrico com conexão à rede elétrica (Grid)
– Plug-in Hybrid Electric Vehicle
– Vehicle to grid – V2G
– Sistemas de Recarregamento – Charging Systems
– Smart Grid
– Análise da infraestrutura de suprimento de energia elétrica e de Hidrogênio

– Estudos de casos de modelos de Veículos Elétricos, Híbrido Série, Híbrido Paralelo e a Célula de Combustível a Hidrogênio
– Tesla – Model S, Model 3, Model Y
– Porsche Taycan
– GM – Chevy Volt e Chevy Bolt
– Toyota Prius e Mirai (Hidrogênio)
– Nissan leaf
– Mercedes Benz – EQ Model
– Volkswagen – ID Model
– Outros modelos de veículos incluindo Stellantis, Renault, BYD, GWM, OMODA JAECCO etc.

Material Complementar:
– Modelagem e simulação computacional de sistemas de propulsão elétrica
– Considerações sobre as redes de comunicação automotiva
– Compatibilidade e Interferência Eletromagnética – EMC e EMI 

INSTRUTOR

Wanderlei Marinho da Silva

Engenheiro eletricista pela Universidade Santa Cecília (1990). 
Possui mestrado (1998) e doutorado (2004) em Engenharia Elétrica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo – USP. 
Realizou o curso Negotiation for Senior Executives na Harvard University em Cambridge – EUA (2011). 
Realizou o curso Executive Education Program on Project Management na George Washington University School of Business em Washington – EUA (2010). 
Realizou o curso Business and Management for International Professionals na University of Carlifornia, Irvine – EUA (2008). 
Possui especialização pela University of Manchester Institute of Science and Technology – UMIST, Manchester, Inglaterra (1997).

• Membro do Project Management Institute – PMI – EUA, e PMI Chapter São Paulo.
• Revisor do IEEE – Institute of Electrical and Electronics Engineers.
• Membro da Society of Automotive Engineers – SAE BRASIL, onde atua como membro do Comitê de Veículos Elétricos e Híbridos.
• Membro da Sociedade Brasileira de Eletrônica de Potência – Sobraep.
• Foi funcionário da Comissão Nacional de Energia Nuclear – CNEN atuando no Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares – IPEN – CNEN – SP.
•  Foi funcionário do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo – CTM-SP, órgão do Ministério da Marinha.
• Foi membro do Conselho de Administração das Indústrias Nucleares do Brasil – INB.
• É Professor dos cursos de MBA da Fundação Getúlio Vargas – FGV. Atuou como coordenador do Curso Executive Program on Project Management em parceria da FGV com a George Washington University em Washington DC – EUA.
• É Professor do MBA Executivo em Energia do Instituto de Pesquisas e Tecnológicas do Estado de São Paulo – IPT
• É Professor do SENAI – CIMATEC – Salvador – Bahia.
• É Professor – Coordenador do Instituto Mauá de Tecnologia – IMT nos Cursos de Pós-Graduação.
• É consultor Ad-Hoc da Embrapii – Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI).  
• É consultor Ad-Hoc da FINEP – Financiadora de Estudos e Projetos do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações (MCTI). 

Ministrou diversos cursos corporativos em empresas nacionais e globais. 
Participou de vários cursos e congressos no Brasil e no exterior e possui aproximadamente 35 artigos publicados em congressos nacionais e internacionais.
É sócio-diretor da Empresa ADVISOR Educação Executiva Treinamento e Serviços Ltda-ME.

PÚBLICO-ALVO

Profissionais de nível superior ou técnico especializado nas áreas de Manutenção, Assistência Técnica, Oficinas Eletro-eletrônicos, Projeto e Atividades ligadas aos Sistemas Eletro-eletrônicos da Indústria Automotiva e do setor de Autopeças.
Estudantes de Engenharia e Engenheiros das áreas de Elétrica, Computação, Engenharia Automotiva e Engenharia Mecânica.

PRÉ-REQUISITOS

Conhecimentos básicos de elétrica e eletrônica automotiva.

A DISTÂNCIA (AO VIVO)

Curso ministrado ao vivo, pela Internet, por meio do sistema Zoom, com total interatividade.
Para participar é indispensável o uso de um aparelho eletrônico com conexão de internet e equipamento de áudio (headset, caixa de som, etc).
O curso não será gravado.

VALORES

Orientações:
– a inscrição sempre deve ser realizada em nome do(a) participante.
– o pagamento pode ser realizado pelo(a) participante ou pela empresa, escolha deve ser feita no último passo do formulário de inscrição.
– (*) Obrigatório a submissão do comprovante de matrícula (graduação) no momento da inscrição.
– (**) Categoria somente para pagamentos/faturamento para Empresa.

A realização do curso está condicionada a um número mínimo de participantes. Caso não haja o número mínimo de inscritos o curso será cancelado, podendo o aluno se inscrever em outro curso, ou solicitar a devolução do valor pago na inscrição.

As informações para acesso e arquivo da apostila (.pdf) serão enviadas por e-mail para os(as) inscritos(as) até a tarde da véspera da realização do curso.

Certificado de participação será enviado também por e-mail, após o preenchimento da avaliação do curso.

FORMAS DE PAGAMENTO

Boleto Bancário
Cartões de Crédito – Em até 10 parcelas, sem juros.

COMO ASSOCIAR-SE

Clique aqui para informações.

CONTATOS