29 de abr
Apesar de enfrentar grandes obstáculos como a falta de acesso a recursos educacionais de qualidade, o mercado brasileiro automotivo possui capacidade para realizar desenvolvimentos complexos.
Com uma equipe altamente qualificada, e novos profissionais buscando conhecimentos dia após dia, nosso país está totalmente capacitado para competir com outros países quando o assunto é o estado da arte das tecnologias e materiais para carroceria de veículos automotores.
Neste artigo, vamos ficar por dentro de 3 dos principais projetos e lançamentos de carrocerias do último ano, todos produzidos em solo brasileiro.
Continue lendo para saber mais sobre o S10 da Chevrolet, o novo T-Cross da Volkswagen e a nova Ranger da Ford.
O último estudo aponta que dos mais de 240 mil veículos vendidos no Brasil, em 2024, 19% foram picapes. O segmento vem crescendo exponencialmente nos últimos 10 anos e passando por transformações.
A evolução das picapes deixou de ser focada apenas em funções rurais e passou a atender também um público urbano, o que reflete na crescente popularidade desses veículos entre os mais diversos públicos.
A nova S10, apresentada pela Chevrolet, foi desenvolvida principalmente no Brasil, com parte da produção em São José dos Campos, São Caetano do Sul e Indaiatuba, onde o veículo passou por rigorosos testes de validação e simulação, garantindo sua robustez e eficiência em diversas condições de uso.
Apresentada como “brutalmente mais sofisticada”, a nova S10 conta com bancos de couro em duas tonalidades, regulagem elétrica, multimídia de 11 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay e carregamento por indução.
Além disso, o veículo conta com volante ajustável em altura e profundidade, oferecendo mais conforto e conveniência. Essas inovações colocam a nova S10 em um patamar de sofisticação comparável a modelos de segmentos superiores.
Em termos de desempenho, o veículo está adaptado com um motor de nova geração, proporcionando mais torque, potência e aceleração mais rápida.
A conectividade é outro ponto de destaque, com a inclusão do sistema OnStar da GM, que oferece serviços de Wi-Fi, assistência 24 horas e localização remota do veículo. Esse sistema também ajuda na recuperação de veículos roubados, o que, por sua vez, reduz os custos de seguro para os proprietários.
A Chevrolet também investiu na personalização. A caçamba, um dos principais pontos do carro, pode ser equipada com uma variedade de acessórios para melhorar sua funcionalidade.
A combinação de todas essas melhorias torna a nova S10 uma das picapes mais avançadas e competitivas do mercado, tanto em termos de tecnologia quanto de desempenho, conforto e segurança. E isso comprova que o Brasil está mais do que capacitado para produzir os carros do futuro!
O desenvolvimento do nosso T-Cross, teve início em 2015, quando a equipe de engenharia do Brasil foi designada para criar o conceito do veículo. O T-Cross passou por mudanças significativas, como uma nova frente e traseira, com destaque para a iluminação que foi atualizada, oferecendo um design moderno e funcional.
A equipe brasileira adaptou o veículo às condições locais considerando diferentes aspectos.
Diferente do modelo europeu, o T-Cross brasileiro possui um aumento de 85 mm no comprimento para proporcionar mais conforto aos passageiros traseiros, destacando-se pela excelência no espaço interno.
Além disso, também foram instalados um teto solar, logotipos escurecidos e ajustes no para-choque para melhorar o ângulo de rampa e a viabilidade em estradas brasileiras.
Além de pontos na carroceria, novos recursos de segurança foram adicionados, para melhorar ainda mais a dirigibilidade do veículo. Chamados de Lane Assist e de Blind Spot, funcionam em conjunto com uma câmera no para-brisa e se unem às tecnologias já existentes no modelo anterior, como Park Pilot e Front Assist.
E como o veículo foi testado? A equipe brasileira realizou testes de impacto e validações de segurança para garantir que o novo T-Cross atendesse aos requisitos locais e globais, assegurando alta reparabilidade e proteção em casos de colisões.
A regionalização do T-Cross também incluiu a adição de elementos exclusivos para o mercado brasileiro, como o cargo bugle, que permite ajustar os bancos para maximizar o espaço de carga, além de acabamentos internos mais sofisticados, como revestimento de portas com tecido e a inclusão de saídas de ar traseiras, algo ausente na versão europeia.
O árduo trabalho das equipes de engenharia brasileira se desdobram em números de destaque: o T-Cross mantém-se como um dos veículos SUV mais vendidos do Brasil.
Ele é um enorme exemplo da capacidade da engenharia brasileira de criar um veículo adaptado às necessidades do mercado, sem perder de vista a inovação, segurança e conforto.
A Ford passou por uma grande reestruturação nos últimos anos, fechando fábricas e reinventando seu modelo de negócios. Com uma equipe de engenharia formada por brasileiros de diversas regiões, a empresa se uniu em uma visão comum.
Um dos produtos mais importantes da Ford na América do Sul completou 30 anos de produção no Brasil em 2024. A Ranger, vendida em mais de 180 países, é o segundo carro mais vendido pela montadora globalmente.
A nova geração da Ranger foi projetada para redefinir o segmento de picapes médias, com grande foco em engenharia, testes e aprimoramentos. Seus pilares incluem robustez, tecnologia, versatilidade e conectividade, com assistência de condução semi autônoma inédita no segmento.
Algumas melhorias em dimensões podem ser identificadas, como aumento em altura, comprimento e largura, proporcionando mais espaço interno e uma melhor dinâmica veicular. As dimensões da caçamba também foram otimizadas, com capacidade de reboque aprimorada para mais de 3 toneladas.
A picape foi projetada para oferecer um desempenho impressionante, com 0 a 100 km/h em 5.8 segundos em qualquer terreno, além de contar com bancos reforçados para suportar os impactos dos saltos que o veículo pode realizar.
O chassi da nova Ranger foi completamente redesenhado, sendo 6 kg mais leve que a versão anterior, graças à otimização multidisciplinar aplicada pela equipe de engenharia.
A segurança do veículo foi validada por testes rigorosos, como os da Euro NCAP, onde a Ranger obteve cinco estrelas em impactos frontais, laterais e traseiros.
Além dos testes de segurança, a Ford também conduziu testes de corrosão para garantir a durabilidade do veículo. A Ranger foi testada em diversos ambientes, incluindo a Floresta Amazônica e a Patagônia, para assegurar que ela atendesse às exigências do mercado sul-americano.
E os resultados não poderiam ser melhores!
A Ranger da Ford é mais um exemplo de carroceria feito do Brasil para o Brasil, utilizando o melhor dos profissionais, estrutura e inovações no mercado nacional!
Você pode mergulhar no mundo da indústria automotiva brasileira, ficando por dentro de todas as inovações e novos desenvolvimentos.
É só acessar o e-book gratuito do Simpósio SAE BRASIL de Carbody, um evento que reuniu a elite de engenheiros de Carroceria, Materiais e CAE, que contou com a apresentação dos principais projetos e lançamentos de carrocerias do último ano!