10 de nov
Um retrato inédito sobre como profissionais de diferentes setores e regiões do Brasil percebem, discutem e vivenciam o tema da transição energética no âmbito pessoal e profissional, é o destaque da pesquisa realizada pela SAE BRASIL com mais de mil respondentes, que será apresentada na COP 30, a Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas, de 10 a 21 de novembro em Belém (PA).
Coordenada por Camilo Adas, conselheiro de Tecnologia e Transição Energética da SAE BRASIL, a pesquisa é majoritariamente formada por profissionais experientes com forte presença das áreas de engenharia, automotiva e energia. Reflete o perfil técnico e senso estratégico do público envolvido, e se desafia a descobrir porque a elevada consciência da urgência da transição energética não tem sido suficiente para acelerar a adoção de alternativas renováveis.
“Os resultados revelam que as decisões cotidianas ainda são fortemente guiadas por critérios econômicos, enquanto o impacto ambiental aparece apenas como fator de menor relevância entre os critérios de decisão” avalia Camilo Adas.
A pesquisa aponta também para a expectativa de que o Brasil assuma papel de liderança global na transição energética, contudo, há percepção de que a atuação prática do país ainda é tímida, o que evidencia a necessidade de transformar ambição em políticas públicas, investimentos e metas concretas.
O Brasil se destaca pela preferência consolidada por biocombustíveis, considerados como soluções mais viáveis e imediatas para o transporte pesado nacional e a predominância de veículos flex na frota nacional reforça o potencial dos biocombustíveis, embora o hábito de abastecimento ainda privilegie a gasolina por questões econômicas – diz a pesquisa.
Por fim, as principais barreiras identificadas para a transição energética brasileira são custo, investimentos e limitações de infraestrutura. O estudo reforça a importância de alinhar incentivos econômicos, comunicação de valor total e estratégias setoriais para fechar o gap entre intenção e ação, consolidando o protagonismo.
A SAE BRASIL, como entidade independente, propõe que a transição energética seja guiada por critérios técnicos com escala global e flexibilidade regional. A pluralidade de soluções desenvolvidas por características econômicas, ambientais e produtivas de cada país ou região, deve ser reconhecida como parte legítima do esforço global de descarbonização.
“A transição energética precisa ser tão global quanto possível, mas tão regional quanto necessária para ser viável do ponto de vista ambiental, econômico e social”, destaca Camilo Adas.
Sobre a SAE BRASIL
A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”. Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e de disseminar conhecimento, visando desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade.
Fundada no Brasil em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia, a SAE BRASIL é referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo. Conta com 6 mil associados e 09 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira.
A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, entre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison. Ao longo de mais de um século de existência tornou-se em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios em cerca de 100 países.