Curso Otimização da Performance dos Motores de Combustão Interna
OBJETIVO:
Proporcionar aos alunos do curso, conhecimentos avançados relativos à concepção de motores de alta performance e estratégias de otimização de combustão e escoamento de fluidos aplicados à Motores de Combustão Interna.
SOBRE O CURSO
“O curso é excelente e muito explicativo. O instrutor tem muito conhecimento. […]
Os materiais foram muito bons e a bibliografia citada pelo instrutor é excelente.”
Nícolas Zorzi Lima
“O curso é ótimo e se adequa tanto a pessoas que já têm maior domínio no assunto e/ou trabalham no campo quanto a pessoas que, como eu, estão buscando se iniciar na área.”
Felipe Tarozzo – UNESP-FEG
“Excelente curso, bem acima da média.”
Vithor Tseng – Centro Universitário da FEI
PROGRAMA
– Como Atingir a Potência Desejada na RPM Alvo
– Otimização de Cabeçote (Dutos, Câmara de Combustão e Porta)
– Sistema de Valvetrain (Válvula, Molas e Perfil de Came)
– Ensaio em Bancada de Fluxo (Para que serve e Como Realizar um Teste?)
– Ferramentas de Simulação de Performance e Combustão Motor 0D, 1D e 3D
– Dimensionamento e Seleção de Componentes
CARGA HORÁRIA
16h
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, estudantes de engenharia, profissionais da área de motores e entusiastas da área.
PRÉ-REQUISITOS
– Conhecimentos básicos de motores
– Cálculo
– Física
– Termodinâmica
– Mecânica dos Fluidos
PROFESSOR
Luiz Gustavo Vicente
Especialista em desenvolvimento de motores de alta performance para veículos de competição e superesportivos de luxo.
Foi responsável pelo desenvolvimento de motores das principais categorias do automobilismo profissional nacional (Stock Car, Copa Montana, Brasileiro de Marcas, Fórmula Truck, entre outros), incluindo calibração dos motores, desenvolvimento dos sistemas de valvetrain e cranktrain e demais componentes.
Trabalhou como Engenheiro de Desenvolvimento de Motores na PSA Peugeot Citroen, onde atuou na concepção de sistemas de admissão e desempenho dos novos motores através de modelagem/simulação CFD e análise de ensaios em dinamômetro e bancada de fluxo.
Atualmente é proprietário da empresa VR3-Engine Consulting, que trabalha com desenvolvimento de motores de alta performance.
VALORES
Aumente a possibilidade da realização dessa turma! Faça sua inscrição e escolha a forma de pagamento. O pagamento deverá ser efetuado somente com a confirmação do curso (prazo médio de 5 dias antes da data).
| Valores com DESCONTO – Inscrições realizadas até 31/01/2020 | |
| ASSOCIADO ESTUDANTE SAE BRASIL | R$ 688,00 |
| PROFISSIONAL ASSOCIADO SAE BRASIL | R$ 1.330,00 |
| EMPRESA CERTIFICADA AO IQA OU ASSOCIADA AO SINDIPEÇAS | R$ 1.490,00 |
| NÃO ASSOCIADO | R$ 1.660,00 |
| Valores inscrições realizadas de 01 a 15/02/2020 | |
| ASSOCIADO ESTUDANTE SAE BRASIL | R$ 755,00 |
| PROFISSIONAL ASSOCIADO SAE BRASIL | R$ 1.460,00 |
| EMPRESA CERTIFICADA AO IQA OU ASSOCIADA AO SINDIPEÇAS | R$ 1.640,00 |
| NÃO ASSOCIADO | R$ 1.820,00 |
A realização dos cursos está condicionada a um número mínimo de participantes. Caso não haja o número mínimo de inscritos o curso será cancelado, podendo o aluno se inscrever em outro curso, ou solicitar a devolução do valor pago na inscrição.
A SAE BRASIL não se responsabilizará pelos custos de passagens e hospedagem dos inscritos.
Estão inclusos no valor da inscrição o material didático e coffee-breaks (manhã e tarde). Os custos de transporte, almoço e hospedagem serão por conta do participante.
FORMAS DE PAGAMENTO
– Boleto Bancário
– Cartões de Crédito – Em até 10 parcelas, sem juros.
COMO ASSOCIAR-SE
Clique aqui para informações.
EMAIL
cursos@saebrasil.org.br
TELEFONE
55 (11) 3287 2033 – Ramal 223